消费升级和消费降级

消费升级和消费降级并不矛盾，这并不是一个割裂的过程，从某种程度上来说，这两件事甚至是一件事。

在去年，中国的手机和汽车市场都结束了增长，形成了负增长的局面，也就是整个市场出货量越来越少了，北京现代刚刚裁员了2000人，但是反面案例是，奔驰宝马奥迪等豪华车品牌在中国的出货量都增长了60%以上，同样的，智能手机行业销量数据下滑，华为mate系列等国产高端手机机型都在增长。

是有钱人变多了？还是穷人不敢花钱了？可能都有，但可能还有更复杂的原因，预示着某些趋势。

1，中国年收入在10到50万的家庭有1.4亿，也就是理论上大概有4亿人有基础消费能力，所以本质上，在中国做所有的生意，不管是淘宝京东手机汽车还是旅游客栈，本质上就是做这4亿人的生意。

但是要注意，实际有购买力的人群可能到不了4亿，因为一个家庭的收入总量是有限的，比如孩子多花一点，父母就要少花一点，孩子要结婚买套房，父母就少买一辆车，孩子去新西兰旅游一次，父母就少买好几个手机。所以当一个家庭有大额开销的时候，就会挤压其他大额开销，我在这里把大额消费定义为一个月之内花费1万元以上的消费行为，如买房买车旅游投资，所以我感觉，理论上全国同一个时间段内，有消费力的人可能就是1.4亿人，相当于一个家庭同时只有一个人在进行大额消费，普通家庭是承受不住一家三口三个人一个月内同时每人花一万以上的。

2，豪华车品牌的销量增加很可能不是因为有钱人越来越多了，而是豪华车价格下探挤压普通车品牌生存空间，以前20万只能买雅阁，现在可以买奥迪q3，这，正常人肯定都去买q3了，现在比亚迪的很多车型甚至比宝马奔驰奥迪的很多车型都贵了，那你是买比亚迪还是买bba？

我觉得这个事是这样，做低端性价比肯定没戏，存量市场，大家都很痛苦，高端品牌直接降价，用品牌力屠杀你，你再降就没利润了，但是品牌力往上走真的特别难，但是也得走，否则就被淘汰了。

3，听做旅游的朋友说去年去澳洲新西兰的路线特别的火爆，国内川西新疆的包车游反而一般，只能算将就。
其实说实话，你去拉萨玩也得花一万，你去新西兰玩得花2.5万，虽然价格差了一倍半，但是问题是，中国有消费力的那群人只有那么多，喜欢旅游的人群是个子集，这里面很多人已经去过拉萨了，前几年大家装了逼，现在再去就没法装逼了，普通人的生活就是为装逼而活的，所以他宁愿多花一倍半的钱把这个逼装了，他也不能再在国内呆着了。

已经火过的地方很难持续的火下去了，因为装逼门槛提高了。高逼格的东西也在降价，大家跳跳能够到，所以消费升级了。以前的便宜东西已经被那1.4亿人抛弃了，但是更多的穷人来买了，所以销量上升了，所以消费降级了。

然后像手机这种前几年的消费热点，未来几年销量肯定会继续下降，因为不管你买什么牌子，都没法装逼了，苹果已经烂大街了。